Van néhány fontos fejlemény a témábanGémemelőiparágban idén, valamint új energiaellátási lehetőségek.

Márciusban a Snorkel piacra dobta a Boom Liftet.

Az újGémemelő66 méteres maximális munkamagassággal, az iparágban vezető 30,4 méteres kinyúlási tartománnyal és 300 kg-os korlátlan emelőkosár-kapacitással. A gémes emelő ideális magas épületekhez és karbantartási feladatokhoz, és 22 emeletnyi magasságot is elérhet.
Gémemelőa világ első önjáró munkaállványa, amely elérheti a 66 méteres munkamagasságot. „Ezért” – mondta Mathew Elvin, a Snorkel vezérigazgatója: „Lényegében egy piacot teremtünk. Sok lehetőséget látunk a Boom Liftben, és számos stadionprojekt építése és petrolkémiai létesítmények karbantartása során felkeltette az ügyfelek érdeklődését.”
Elvin elmagyarázta, hogy ahogy az épületek egyre nagyobbak és bonyolultabbak lesznek a tervezésükben, a kivitelezőknek nemcsak olyan berendezésekre van szükségük, amelyek magasabb szintet érhetnek el, hanem magasabb szintű felszerelésre is.
A kibővített választékGémemelő30,5 m, ami a hasonló termékek között a legnagyobb munkaterület, 155 176 m3 területtel. A cég mérnökei a 2021-ben piacra kerülő, nagy kinyúlású teleszkópos gémek további modelljeit is tanulmányozzák.
A nagyvállalatoktól a mikrovállalkozásokig az MEC mérnökei szembesülnek azzal a kihívással, hogy megoldásokat fejlesszenek ki több ezer, 12 méternél kisebb építési munkára, amelyek külső helyszíni munkát igényelnek.
Az MEC szerint „a piacon kapható legkisebb teleszkópos gém 46 láb munkamagasságot biztosít, ami általában több, mint a munkavégzéshez szükséges gép magassága.” Válaszul az amerikai gyártó idén piacra dobta az új, 34 J-os dízel teleszkópos gémjét. A gém nagyon kompakt, de ellenáll az építőipari gém szerepének egyenetlen terepen.
A modell munkamagassága 12,2 m (40 láb), a standard gém 1,5 m (5 láb), a mozgástartomány pedig 135 fok. Könnyű és kompakt, mindössze 3900 kg (8600 font) súlyú, a tartósság feláldozása nélkül. További előnye, hogy teljes méretű teherautóval és pótkocsival vontatható, vagy három egység is felszerelhető egy platós teherautóra. Standard 72 hüvelykes platformmal is rendelkezik, beleértve egy háromoldalas bejáratot oldalsó ajtókkal.
Természetesen mindenféle méret létezik a kettő között. A Haulotte idén kibővítette dízelgyártósorát. Júniusban piacra dobta HT16 RTJ munkamagasságát, 16 millió munkamagassággal. A HT16 RTJ O / PRO (Észak-Amerikában HT46 RTJ O / PRO) ugyanolyan kialakítású és teljesítményjellemzőkkel rendelkezik, mint az RTJ sorozat többi modellje. A gém 250 kg-os (550 font) kettős platformos kapacitást biztosít,
A mechanikus tengelyhajtás lehetővé teszi egy kisebb, 24 LE / 18,5 kW-os, egyszerűbb motor használatát, miközben megőrzi a sorozat többi RTJ szórókeretének teljesítményét. Ennek a kisebb motornak köszönhetően nincs szükség dízeloxidációs katalizátorra (DOC). Az V. szintű szabályozás alá tartozó országokban/régiókban nem kötelező dízelrészecske-szűrőt (DPF) használni.
Az ANSI szabvány megjelenésével a kettős kapacitás iparági szabvánnyá vált, és a szabvány végül idén júniusban lépett hatályba. 2020 második negyedévében a Skyjack bejelentette gémkínálatának bővítését, amelynek nagy része a 40 lábas és 60 lábas termékeire összpontosított, és nagyrészt a platformkapacitás növekedésével dicsekedett.
„Mivel a frissített ANSI A92.20 terhelésérzékelési módszer azt jelenti, hogy a készülék túlterhelés esetén leállítja a működését, úgy döntöttünk, hogy kibővítjük a készülék funkcionalitását kettős kapacitásbesorolás biztosításával” – magyarázza Corey Connolly, a Skyjack termékmenedzsere. „Ez végső soron megkönnyíti a felhasználók átállását”. Ezeket a változtatásokat kiterjesztettük a globális termékcsaládra, hogy egy globálisan egységes terméket hozzunk létre.
A JLG nagy kapacitású gémemelő modelljét 2019-ben mutatták be hasonló célokkal. A HC3-ban a HC a nagy kapacitást jelöli, a 3 pedig a három munkaterületet, amelyekhez a gép automatikusan igazodik.
A teljes munkatartományban 300 kg-os, a korlátozott területen pedig 340 kg és 454 kg közötti súlyt képes biztosítani, ami lehetővé teszi, hogy három ember használja a kosárban lévő szerszámokat, 5 fokos oldalirányú dőléssel.
Például aGémemelőelőször a 2019-es Bauma kiállításon mutatták be, 16,2 m-es munkamagassággal és 13 m-es maximális kinyúlási tartománnyal, a platform terhelésétől és 360 fokos elforgatásától függően.
A Genie, amely korábban már piacra dobott egy sor gémemelőt, idén visszatért az egykapacitású formátumhoz az új J sorozattal. A J sorozatot úgy tervezték, hogy kiegészítse a nagy teherbírású XC-t és annak hibrid FE konzolját.
Mindkét modell korlátlan emelőkosár-kapacitása 300 kg (660 font), a gém 1,8 m (6 láb), a munkamagasság pedig 20,5 m (66 láb 10), illetve 26,4 m (86 láb). Ez a sorozat a karbantartás teljes körű elvégzésére készült. Az Xtra Capicity (XC) sorozat nehéz építési munkái helyett elvégzett ellenőrzés, festés és egyéb általános nagy magasságban végzett műveletek akár 20%-kal is csökkenthetik a fenntartási költségeket.
A kétrészes gém és az egyrétegű árboc költségeket takarít meg a hosszérzékelők, kábelek és kopó alkatrészek kiküszöbölésével. Egy azonos magasságú hagyományos gémhez képest az új hidraulikus rendszer 33%-kal kevesebb hidraulikaolajat igényel. Súlya is egyharmaddal kisebb, mint egy hasonló gém.
A gémemelő további opciókat kínál, akár 10 433 kg-os (23 000 font) könnyű, és felszerelhető Genie TraX rendszerrel, amely egy független, négypontos lánctalp-rendszer a nehéz terepen való rugalmas vezetéshez.
A Dingli megerősítette, hogy a nagyméretű önjáró gémmodelljeinek teljes sorozata mostantól elektromos változatban is elérhető.
2016 óta a K+F Központ 14 gémet dobott piacra, amelyek munkamagassága 24,3 m és 30,3 m között van. Ezek közül hét modell belső égésű motorral, hét pedig elektromos hajtású. A modell kosárkapacitása elérheti a 454 kg-ot.
A Dingli azt állítja magáról, hogy a világ egyetlen tömegtermelő elektromos önjáró gémgyártója, 454 kg súlyú és több mint 22 méteres munkamagasságú kivitelben. A gémkínálatuk jelenleg 24,8 és 30,3 méter közötti teleszkópos modelleket tartalmaz.
Az elektromos és dízelmotoros hajtássorozatot ugyanazon a platformon fejlesztik, amelyben a szerkezeti alkatrészek 95%-a és az alkatrészek 90%-a univerzális, így csökkentve a karbantartási, az alkatrésztárolási és a munkaerőköltségeket.
Az elektromos modell egy 80V520Ah-s nagy kapacitású lítium akkumulátorral van felszerelve, amely 90 perc gyorstöltést és átlagosan négy napos használatot tesz lehetővé.
A gyártók továbbá a teleszkópos karok fejlesztésében is részt vesznek. Eddig a gémemelőiket az olasz Magnival közösen tervezték. Ez a kapcsolat folytatódni fog. Idén a Teupen, egy német lánctalpas emelőkosaras professzionális vállalat részvényeinek 24%-át fektettük be, és a Prosperity termékcsalád fejlesztése is hasonló lesz. A Teupen a 36–50 méteres munkamagasság-tartományú, ultranagy önjáró munkaállványok fejlesztésére fog összpontosítani.
Martin Borutta, a Teupen vezérigazgatója elmondta: „Súlyban, magasságban és kinyúlásban mindig előnyben kell maradnunk, mert a póklifteknek a lehető legkönnyebbeknek kell lenniük ahhoz, hogy a lehető legnagyobb teljesítményt nyújtsák.”
Az LGMG nemrég dobta piacra a T20D forgózsámolyos emelőt az európai piacon. A T20D vízszintes kinyúlása 17,2 m (56,4 láb), a munkamagasság 21,7 m (71,2 láb), a platform kapacitása pedig 250 kg (551 font), ami azt jelenti, hogy két kezelő is elfér a platformon.
Az LGMG 2021 második negyedévében bővíti termékkínálatát a T26D modellel. A T26D az első a nagyobb gémsorozatukban. Vízszintes kinyúlása 23,32 m (76,5 láb), munkamagassága 27,9 m (91,5 láb), kettős platformos kapacitása pedig 250 kg / 340 g (551 font / 750 font). A cél az, hogy 2021 végére maximum 32 millió gépet szállítsanak.
A Sinoboom még idén nagy teherbírású gémsorozatot dob ​​piacra. A 300 kg / 454 kg-os dupla teherbírás lehetővé teszi a dolgozók számára, hogy több szerszámot emeljenek, ezáltal javítva a munka hatékonyságát. A jövőben a tervezett munkamagasság 18–28 m lesz, tisztán elektromos teleszkópos gém munkaállványokat, tisztán elektromos és hibrid terepjáró ollókat, valamint teleszkópos és csuklós gém munkaállványokat használva, amelyek megfelelnek az európai V. fázisú szabványnak. Csatlakozik a Sinoboom elektromos felvonócsaládjához.
A ZPMC az XCMG Csoport állandó ügyfele, és az XCMG MEWP korábbi generációit számos kikötői gépgyártó üzemben használta Kína keleti partján.
Liu Jiayong, a ZPMC hajókért és infrastrukturális berendezésekért felelős vezérigazgatója az új XCMG gémről nyilatkozva az ünnepségen elmondta, hogy a ZPMC-nek leszállított több tucat gém biztonságát infravörös lámpákkal, arcfelismerő és ütközés-elkerülő funkciókkal fokozták. Az ütközési rendszer megfelel a nagy kikötői gépek gyártásának speciális követelményeinek.
Az Access International hírlevele minden héten közvetlenül az Ön postaládájába érkezik, és tartalmazza az észak-amerikai hozzáférési és távoli feldolgozási piac legfrissebb híreit.
Az Access International hírlevele minden héten közvetlenül az Ön postaládájába érkezik, és tartalmazza az észak-amerikai hozzáférési és távoli feldolgozási piac legfrissebb híreit.
Egy hosszú távú projekt részeként ez azt jelentheti, hogy a toronydaru-ipart kevésbé érinti a globális Covid-19 helyzet, vagy lehet, hogy még várnunk kell egy kis időre, mire megismerjük a hatását. Akárhogy is, sok munka folyik ebben az időszakban.